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FERRARI

SF90 SPIDER

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SF90 SPIDER

SF90 SPIDER Overview

FERRARI SF90 SPIDER

Das erste Hybrid – Cabrio in der Ferrari Modellreihe

Als erster serienmässiger Plug-in-Hybrid-Spider des Cavallino Rampante setzt der SF90 Spider neue Leistungs- und Innovationsmassstäbe. Nicht nur für die Produktpalette der Marke, sondern für den gesamten Sportwagensektor. Die Spitzentechnologie von Ferrari, vereint mit dem Nervenkitzel des offenen Fahrens. Das versenkbare Hardtop ist so kompakt, einfach und leicht, dass es in nur 14 Sekunden betätigt und auch während der Fahrt, bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h, ausgefahren werden kann. Der Schlüssel zum Erfolg des Ferrari RHT (retractable hardtop), das 2011 auf dem 458 Spider seine Premiere feierte und seitdem ständig weiterentwickelt wurde, liegt darin, dass es statt 150-200 Liter eines herkömmlichen Systems, nur 100 Liter Raum einnimmt. Durch die Verwendung von Aluminium ist es rund 40 kg leichter als ein herkömmliches versenkbares Hardtop. Das verstellbare elektrische Heckfenster bietet, auch bei hoher Geschwindigkeit, den wohlverdienten Komfort. Im geschlossenen Zustand werden die optimale Lärmisolierung und der Schutz vor der Witterung garantiert.

KONTAKT

ANTRIEBSYSTEM

Die Synergie zwischen dem Verbrennungsmotor und den Elektromotoren bringt maximale Leistung von 1.000 PS auf die Strasse. Somit steht der SF90 Spider nicht nur in seiner Kategorie, sondern auch in der Maranello Modellreihe unangefochten an der Spitze. Mit seinem Trockengewicht von 1.670 kg ist er von 0 auf 100 in nur 2.5 Sekunden und fährt bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h. Im Stadtverkehr oder anderen Situationen kann das Geräusch des Ferrari V8 vermieden werden, indem man auf eDrive umstellt. Mit einer vollständig aufgeladenen Batterie (Kapazität 7.9 kWh) beträgt die Reichweite bis zu 25 km und das bei einer Geschwindigkeit von 135 km/h. Bei der Neugestaltung der Auspuffanlage, wurde der Klangqualität durch das «Hot-Tube-System» höchste Aufmerksamkeit gewidmet, denn der Soundtrack ist einer der entscheidenden Faktoren für das überwältigende Vergnügen, einen Ferrari zu fahren.

DESIGN

Die Gestaltung der äusseren Formen des SF90 Spider wurde vom selben Prinzip inspiriert, wie schon beim SF90 Stradale: Ein futuristisches, innovatives Design zu schaffen, das sowohl den Rennsport Hintergrund des Autos als auch das Konzept des Serien-Supersportwagens kommuniziert. Die Fensterfläche und das Dach weisen stilistische Lösungen des Coupés auf, die den Luftwiderstand reduzieren und sein feuriges Temperament unterstreichen, ohne den Komfort an Bord zu beeinträchtigen. Das Cockpit wurde nach vorne verlagert, das Dach ist 20 mm niedriger, die A-Säulen sind schlanker und die Windschutzscheibe ist stärker geneigt. Die Front des Wagens wird von einem sehr ausgeprägten Profil dominiert, das seinen äusserst aggressiven Charackter unterstreicht. Die drei Lufteinlässe in diesem Bereich kühlen die Elektromotoren (vorne) und den Verbrennungsmotor (seitlich). Der niedrige Heckbereich des Wagens wird von hohen Auspuffrohren dominiert, die das Ergebnis einer Optimierung der Auspuffanordnung sind. Länglichere Leuchtringe lassen die Rückleuchtenhorizontal erscheinen - eine radikale Abkehr von der kultigen runden Form, die normalerweise bei den Berlinettas mit Mittelheckmotor von Ferrari verwendet wird.

Technische Spezifikationen

FERRARI SF90 SPIDER

VERBRENNUNGSMOTOR

Typ
V8 - 90° BITURBO-MOTOR
Hubraum
3'990 ccm
Bohrung und Hub
80 mm x 53 mm
Leistung
780 PS (574 kW) bei 7'500 U/min
Max. Drehmoment
800 Nm bei 6'000 U/min
Verdichtung
9.5:1
Spezifische Leistung
195 PS/l

HYBRIDSYSTEM

Leistung
220 PS (162 kW)
Batteriekapazität
7.9 kWh
Max. Reichweite Elektroantrieb
25 km

Systemleistung
1'000 PS (736 kW) bei 7'500 U/MIN

BESCHLEUNIGUNG
2.5 SEK 0-100 km/h

Leistungsgewicht
1.57 kg/PS

SF90 SPIDER Engine

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