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GRECALE Overview

Alles begann 1963 mit dem Mistral. Dann folgten Ghibli, Bora und viele andere. Es ist eine alte Maserati Tradition ihre Kreationen nach Winden zu benennen. Jetzt ist es soweit: Der Maserati Grecale SUV, ein starker, kühler Mittelmeerwind, bringt eine neue Welle von Technologie, Leistung und Designelementen. Weltgewandt und modern. Italienisch und zeitlos. Aus diesem kreativen Kontrast heraus entstand der brandneue Maserati Grecale SUV. Seine Formen und Linien vereinen wesentliche ikonische Designelemente mit einem kühnen, futuristischen Ansatz. Reinheit in der Form, schnörkellos. Das Aussergewöhnliche folgt keinem Trend. Mit dem Grecale läutet Maserati das Elektrozeitalter ein. Momentan werden noch folgende drei klassischen Antriebsvarianten angeboten: Die beiden Mild-Hybridversionen GT mit 300 PS und Modena mit 330 PS sowie die superstarke Benzinversion Trofeo mit 530 PS und V6 Nettuno-Motor. Die Elekroversion, welche den Namen Folgore trägt, soll ab März 2023 auf den Strassen unterwegs sein. Als kompakter und sportlicher Mini-SUV platziert er sich in der Modellpalette direkt unter dem Levante. Stilistisch wiederum findet er seine Ähnlichkeit im Supersportwagen MC20 - Der Marke, die Maserati eine frische Identität gab. Machen Sie Ihren Tag aussergewöhnlich- Mit dem neuen, sportlichen Maserati Grecale!

Konfiguration Broschüre Preisliste
GT

GTGRECALE

ab CHF 92’200,-

MODENA

MODENAGRECALE

ab CHF 101’300,-

TROFEO

TROFEOGRECALE

ab CHF 132’650,-

GT

Der GT ist mit einem 4-Zylinder-2-Liter-Turbobenziner mit variabler Ventilsteuerung und E-booster ausgestattet - Effizienzgesteigert durch eine 48-Volt-Mildhybridisierung. Die Batterie wird durch einen Riemenstartgenerator aufgeladen, welche wiederum den E-Booster des Motors mit Power versorgt. Mit dem elektrisch angetriebenen Verdichter wird der Motor im unteren Drehzahlbereich unterstützt. Die Performance muss sich ebenfalls nicht verstecken: Mit satten 300 PS (221 kW) beschleunigt er in 5.6 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Modena

Auch der Grecale Modena überzeugt mit einem Vierzylinder-Benziner und einem Mildhybrid-System an Bord. Er unterschiedet sich von seinem kleinen Bruder durch seine 30 PS stärkere Leistung. Mit insgesamt 330 PS (243 kW) knackt er die 100 km/h somit bereits in 5.3 Sekunden. In den Designvarianten findet man beim GT mehrheitlich warme Farbtöne und Materialien, während im Modena eher kühlere Farben und ein klassisches Schwarz zum Einsatz kommen. Auch die Räder kommen in 20-Zoll daher, während der GT serienmässig über 19-Zoll-Räder verfügt.

Trofeo

An der Spitze der Palette und eine ganze Liga höher positioniert sich der Grecale Trofeo mit dem 530 PS (390 kW) starken Nettuno-V6 aus dem MC20. Er liefert maximal 620 Nm und erreicht das Tempo 0 auf 100 in 3.8 Sekunden. Sportlichkeit und Futurismus prägen nicht nur seine Performance sondern auch das Design. Die Auswahl an Ausstattungen ist geprägt von dreidimensionalem Carbon, perforiertem Leder und farbigen Kontrastnähten auf der Polsterung. Natürlich werden auch die Räder eine Stufe hoch gesetzt, sodass der Trofeo ab Werk mit 21-Zöllern daherkommt.

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