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Being Ferrari means being part of a unique future-focused team in which people are the most valuable resource. Together we compete on the track and markets all over the world. Together we’ve crafted the Vision, Mission and Values that are the very essence of feeling part of Ferrari and which guide us as we tackle our day-to-day challenges.

ZEITLOSE ELEGANZ UND SPITZENTECHNOLOGIE

DER NEUE FERRARI ROMA

ZEITLOSE ELEGANZ UND SPITZENTECHNOLOGIE

Ferrari enthüllt sein neues Prachtstück in der Hauptstadt Italiens. 

Mit seinem zeitlosen Design, hervorragendem Handling und seiner einmaligen Leistung ist der Ferrari Roma kaum zu verwechseln.

Das neue Zweitürer-Coupé besitzt einen Front-Mittelmotor. Der bekannte Turbo-V8 mit 3.855 ccm bringt 620 PS Leistung und 760 Newtonmeter Drehmoment auf den Boden und wird nun seit vier Jahren in Folge als Engine of the Year ausgezeichnet.

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FERRARI F8 TRIBUTO

EXZELLENZ IN REINKULTUR

Eine Hommage an den leistungsstärksten
Ferrari V8 aller Zeiten

Am diesjährigen Autosalon in Genf zeigte Ferrari die ersten offiziellen Fotos des F8 Tributo. Der neue Sportwagen mit Mittel-Heckmotor repräsentiert die jüngste Generation der klassischen Berlinetta des Cavallino Rampante und ist eine Hommage an das kompromisslose Design des Wagens und das Kraftpaket im Inneren. Mit 720 PS und einer rekordverdächtigen spezifischen Leistung von 185 PS/l ist dies der bislang leistungsstärkste V8-Motor in einem Serienwagen von Ferrari, der den Maßstab setzt – nicht nur für Turbomotoren, sondern für Motoren im Allgemeinen.

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EXZELLENZ IN REINKULTUR
800 PS MACHEN IHN ZUM LEISTUNGSSTÄRKSTEN SERIEN-CABRIO AUF DEM MARKT

FERRARI 812 GTS: DIE RÜCKKEHR DES V12 SPIDER

800 PS MACHEN IHN ZUM LEISTUNGSSTÄRKSTEN SERIEN-CABRIO AUF DEM MARKT

Genau 50 Jahre nach dem Debüt des letzten Ferrari Spider mit V12-Frontmotor feiert dieser Modelltyp, der in der langen Geschichte des Unternehmens eine so zentrale Rolle gespielt hat, mit dem Ferrari 812 GTS eine triumphale Rückkehr.

Viele legendäre Modelle sind in seiner Ahnenreihe zu finden, die 1948 mit dem 166 MM ihren Ausgang nahm – einem echten Vollblut-Renn-GT, der 1949 die beiden prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt gewann: die Mille Miglia und die 24 Stunden von Le Mans.

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MOTOR

FERRARI 488 CHALLENGE EVO

TYP
V8
HUBRAUM
3'902 ccm
BOHRUNG X HUB
86.5 mm x 83.0 mm
MAX. NENNLEISTUNG
670 PS (492 kW) bei 8'000 U/min
MAX. DREHMOMENT
760 Nm
MAX. DREHZAHL
8'000 U/min
VERDICHTUNG
9.8:1
FERRARI 488 CHALLENGE EVO

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